ダイハツの特定の車種で

シフト操作が突然不能になる事例があります。

シフトレバーとトランスミッションを繋ぐ

ワイヤーケーブルの

シフトレバー側接続部の樹脂が劣化粉砕して

物理的な接続が絶たれてしまう

というものです。

以前、当方で経験した事例は、

遠方のお客様のご自宅駐車場での

シフト操作不能でした。